2013년 12월 EU의 중국 hardwood 합판의 수입이 다시 감소하였는데, 주요 원인은 성탄 연휴와 부분적으로 급격히 상승한 운송 요금에 기인하였습니다. 2014년 초기까지 EU 구매자들이 과도하게 신중한 입장을 고수하고 있었지만, 영국에서의 건축 경기가 활성화되고, 예년에 비하여 따뜻한 겨울 기후에 따른 영향, 1월의 중국 합판에 대한 수요 & 선호, 잠재적 공급 부족에 대한 염려가 커져가면서 전체 합판 시장 및 수요가 상승하고 있습니다.

2월 중국 신년 연휴기간동안에 운송이 연기되면서 유럽에서의 공급 부족이 심화되었습니다. 연휴 기간 이후에 중국 공장에서 유럽으로의 공급이 정상화되고 있지만 거의 2달치의 주문 잔고가 남아 있는 상황입니다. 특히 높은 수요를 보여주는 FSC certified 제품의 경우 10주 이상의 연기가 되어있는 상황입니다. 일부 유럽의 수입업자들은 급격한 운송 요금 인상이 오래 지속되지 않고 단발성이기를 희망하면서 1월동안의 주문을 연기하기도 하였습니다. 실질적으로 2월 & 3월에 운송 가격이 급격히 하락하였지만 이후에 다시 반등하였습니다. 근래에 운송 시장의 급벽한 변동을 보여주면서, 저렴한 운송 요금으로 정시 운송을 한다는 것은 복권에 당첨되는 것 같은 분위기 이었습니다. 실제의 예를 살펴 보면 Shanghai 에서 North Europe 까지의 최고 운송비용은 1월 중순에 $1800/TEU 이었지만 3월말에는 $900 이하로 까지 하락하였고 4월 중순에 다시 $1250 로 인상되었습니다. 이렇게 불안정되게 급변하는 CIF 가격과 중국에서의 운송이 지속적으로 연기되면서, 유럽의 대형 합판 수입업자들은 소형 수입업자들로 부터 혹은 직접 중국의 생산업체에서 구매 하기 힘든 구매자들로 부터의 수요가 증가하였다고 발표하였습니다.

CIF의 가격이 요동을 치고 있는 동안에 중국에서의 Hardwood 합판의 FOB가격은 Chinese New Year 연휴 직전의 3개월 동안 거의 변동이 없이 안정적이었습니다. 하지만 최근에 eucalyptus 와  poplar veneer의 가격이 인상되면서 최근 FOB가격이 상승하고 있습니다.