미국과 캐나다의 제재소들은 흔들리는 수요, 공급 과잉과 부족의 양면적인 상황, 지난주보다 심각한 운송문제에 대응하기위하여 지난주 (03/30/20) 침엽수 제재목 가격을 큰 폭으로 삭감하였습니다. 2단계 시장은 총력인 상황이었습니다. 전체적인 감산으로 공급이 여유롭지 않게 되겠지만 재고가 과잉이라고 생각하여 도매상과 2차 공급업체들은 급격한 할인을 제공하였습니다.

벌목은 “사회적 거리두기”하에서 정상적으로 작업하는 작업이기 때문에 정상적인 속도로 계속되고 있고, 제재소의 야적장에 원목이 적재되고 있습니다. 특히 태평양 연안 북서부는 봄의 해빙이 진행되면서 Fraser 강을 따라 cedar원목을 항상 흘려 내려서 보냅니다. 몇주전부터 소비자들은 주문 취소를 시도하였고, 안전한 환불은 약화되는 상황입니다. 화물 운송은 여전히 큰 문제를 가지고 있습니다. 특히 국경에서 캐나다 철도 운송은 침엽수 제재목 제조업자들에게 덜 협조적이고, 몇몇 트럭 운송회사들은 미국으로 운전사들을 보내는 것을 계속적으로 허용하지 않고 있습니다.

미국 주택 시장은 2020년에 좋은 출발을 보여주었지만 소비자들에게 광범위하게 퍼져있는 혼돈과 비필수 사업의 폐쇄들로 인하여 봄 건축 시장이 증가할 것이라는 유망한 전망은 멈춰야 할 것이라고 예상됩니다. 그런 가운데 산림과 목재 생산품 컨퍼런스는 corona 바이러스때문에 연기되거나 전면적으로 취소되었습니다. 2020년 3월 27일에 끝난 주간에 침엽수 제재목의 기준점인 2X4 #2&Btr. KD (RL)의 서부 SPF (Spruce-Pine-Fir)의 가격은 지난주 대비 $50 혹은 12% 하락하여 US$ 356 mfbm이었고, 한달전 대비 $90 혹은 20% 하락하였습니다. 그리고 전년 대비 $22 혹은 6% 하락하였습니다.

지난주 월요일에 캐나다 Ontario 주시사는 각종 건설, 광업, 입업은 계속적으로 작업을 유지하지만, 모든 비필수 사업은 corona 바이러스때문에 중단한다고 발표하였습니다. 캐나다 동부의 전체 경제는 끽하는 소리를 내면서 멈춰선 상황으로 전환되면서, 침엽수 제재목의 판매량은 계속적으로 하락하였습니다.

캐나다 서부인 British Columbia의 북부지역에서 철도차량의 도착 지연 발생이 다시 한번 만연하였습니다. 운송은 실제적으로는 일부에서 예상한 것보다는 나쁘지 않았습니다. 그 이유는 활기 없는 경제때문에 운송량이 일반적으로 감소하였고, 대부분의 트럭과 열차 작업자들이 이미 비교적 격리가 유지되어서 작업하고 있기 때문입니다.

동부 도매상들에 따르면 지난주 하루 단위로 수요가 점점더 정상이 아닌 상황이었습니다. 모든 문의와 판매는 지난주부터 명백하게 부진하였지만, 판매회사들은 여전히 목재를 판매하고 배달하고 있습니다. 현재 페이스가 떨어지고 있지만, 대략 3주내에 재고가 소진될 것으로 예상하고 있습니다. 더 많은 주문을 고려할 만큼 재고 대체가 여전히 충분히 낮지 않은 상항입니다.

아래의 표는 침엽수 제재목의 기준 가격인 2X4의 현재 (2020년 3월) 가격과 최근 가장 높은 가격을 기록한 2018년 6월 가격의 비교 입니다. 그리고 역사적으로 가장 높은 가격을 기록한 2004/2005과 최근 가장 낮은 가격의 2015년 9월 가격도 비교하고 있습니다.