EU 제재로 인한 수출량 하락, 운송 관세 상승 배경과 계속적인 강세를 보여주는 러시아 화폐 루블로 인하여 러시아 북서부 지역에서의 제재목은 이익 창출에 어려움이 생기고 있습니다. 2022년 4월 중국의 제재목 수입량은 전년 대비 20.1% 하락하여 2.2 million m³ 이었습니다. 이중에 러시아에서의 수입량도 11% 감소하여 1.04 million m³ 이었습니다. 이런 중국 제재목 수입 하락의 원인은 중국 건설 산업의 부진 뿐만 아니라 격리로 인한 중국내 항구 봉쇄 때문입니다. 2022년 1사분기 중국에서의 실질적인 주택 판매는 25.6% 하락하였고, 이 기간동안 신축은 17.5% 감소하였습니다.

2022년 4월 러시아의 제재목 일본 수출도 하락하였습니다. 일본의 제재목 수입량은 전년 대비 5.6% 하락하여 395.9 thousand m³이었고, 이중에 러시아에서의 수입량은 22.1% 하락하여 58.4 thousand m³이었습니다. 일년전만 해도 일본에서 러시아 제재목 수입량은 2번째이었지만, 지난 4월에는 순위가 한번에 2단계 하락하였습니다. 지난 3월 1일부터 대형 운송 회사인 Maersk와 MSC가 러시아 제재목 운송을 중지하면서 일본 주택 건설 회사들은 새로운 제재목 공급처들을 찾기 시작하였습니다.

러시아 자국 시장은 수출과 관련된 물량을 흡수할 능력이 없습니다. 2022년 6월 러시아 자국 시장은 제재목 배달로 포화될 것이고, 제재목 가격은 이미 하락하기 시작하였다고 LHK Cherepovetsles (Vologda region, Russia)의 사장 Valery Pisarev는 발표하였습니다. 러시아의 1년 제재목 생산량은 약 40 million m³이고, 러시아 자국 시장은 약 10 million m³이 필요합니다. 나머지 물량은 수출을 하였습니다. 현재까지 러시아 제재목 생산량은 전년 수준으로, 1월에서 4월까지 제재목 생산량은 전년 대비 0.7% 상승하여 9,83 million m³이었습니다. 그러면서 러시아 제재소들의 재고량은 증가하고 있습니다. Valery Pisarev에 따르면 제재목을 보낼 곳이 없고, 올해 2월의 경우 자신의 회사는 약 25,000 m³의 제재목을 외국 시장으로 수출하였습니다. 하지만 5월의 수출량은 단지 15,000 m³이었고, 나머지 10,000 m³는 창고로 갔습니다. European Union의 제재 시행 이전에 체결된 계약에 대한 운송 유예 기간이 끝나는 7월 9일에 러시아 북서부 지역 제재소들의 중요 시장인 유럽으로의 제재목 수출이 끝나게 됩니다. Valery Pisarev에 따르면, 러시아의 유럽 공급이 완전이 중단되는 7월 9일이후에는 하락한 물량이 갈 곳이 없을 것 입니다.   

중국으로의 제재목 수출은 이익 창출을 못하게 되었습니다. 많은 회사들이 중국으로 제재목을 보내려고 서두르고 있지만, 컨테이너 운송과 관련된 큰 문제들이 현재 존재하고 있습니다. 부가적으로 Rotterdam, Hamburg 등의 환적에 이용되는 항구가 지금 러시아 상대로 폐쇄되었습니다. 이전에는 러시아 컨테이너는 그 곳들에서 정기선으로 재적지 되지만, 이런 항구들이 폐쇄되어 러시아 선적들이 허용되지 않고 있습니다. 중국으로의 운송의 경우 오직 철도만이 남아있는데, 이미 물류 병목현상에 겪고 있습니다. 부가적으로 컨테이너 운송 비용이 몇차례 상승하였지만 중국은 러시아 제재목 가격을 떨어뜨리고 있습니다. 지난 3월-4월에는 중국 제재목 판매가 이익을 창출하였지만, 현재 러시아는 원가 이하의 가격으로 제재목을 운송하고 있습니다. 중요 문제점은 제품을 판매하는 것이 아니라 운송 입니다. 실질적으로 물류가 없는 상황입니다. 이때문에 많은 회사들이 생산을 중단하였습니다. 러시아에 대한 제재가 부과되면서 설비 가동률은 즉각적으로 감소하기 시작하였습니다. 러시아 북서부 지역의 많은 회사들이 2 혹은 3 교대 근무에서 단지 1 교대 근무만 하였습니다. 또한 러시아 화폐 루블의 강세는 제재목 수출자들에게 부정적인 영향을 주고 있습니다. 루블 기준으로의 수출 수익은 감소하였습니다.