International Longshore Workers Union (ILWU) Canada의 회원인 항구 근로자들은 노조 내부 간부들이 중개 협정을 거부한 이후인 지난 화요일 늦게 노동 쟁의에 다시 합세하였습니다. ILWU Canada Longshore 간부들은 권고가 현재 혹은 미래의 자신들의 일자리를 보호 할 수 있다고 믿지 않았다고 성명을 발표하였습니다. 7,000명 이상의 항구 근로자들의 파업으로 7월 12일 Canada Day 이후에 B.C.의 모든 항구가 운영되지 않았습니다.  노조와 BC Maritime Employers Association (BCMEA)은 재가를 승인하거나 거부하는데 24시간을 갖는다는 해결 조건을 건의하기 위하여 고위 연방 중재자사 임명되었습니다. 양측은 7월 13일에 잠정적인 4년 합의에 동의하여 B.C.의 30개 넘는 항구의 13일 폐쇄를 끝냈습니다. 하지만 7월 17일에 노조 간부들은 중재자의 해결 조건을 부결한다고 노조는 발표하였습니다. BCMEA 회원 회사들은 지난 몇 년 동안 기록적인 수익을 얻었지만, 모든 근로자들이 직면하고 있는 생계비용 문제에 노동자들은 접근할 수 없었다고 ILWU는 성명을 발표하였습니다.

연방 노동장관 Seamus O’Regan은 실망감을 트위터에 밝혔습니다. BCMEA 회원들은 중재 합의 전체를 수용한다는 정식 공지를 받았다고 Seamus O’Regan는 언급하였습니다. 하지만 해결조건 권고가 초기에는 동의 되었음에도 불구하고, ILWU Canada의 리더쉽은 비준 권고 조건을 결정하지 않고 부결하였습니다. 교통부 장관 Omar Alghabra와의 공동 성명에서, 생산적이고 실질적인 단체 교섭 과정의 결과로 양측에 제안된 합의라고 O’Regan은 언급하였습니다. 그리고 그는 이번 합의는 공평하고 균형 잡힌 합의라고 주장하였습니다. 캐나다 전역의 근로자들과 고용인들은 지난 주 우리가 겪은 것과 같은 추가 혼란을 직면할 수 없습니다. 그래서 모든 옵션을 살펴보고 있습니다. 우리는 인내심이 필요하고, 단체 교섭 과정을 존중하고, 항구 운영이 필요하다고 O’Regan과 Alghabra는 성명을 발표하였습니다.