미국과 유럽 소비자들의 구매가 줄어들고 화물 운송 업자들에게는 성수기가 활력을 잃고 있으면서 선적 화물 운임율은 급격하게 하락하였습니다. 2023년 9월 아시아에서 미국과 유럽으로의 화물 운송 일일 시장 가격 2022년 초반보다 90% 하락하였습니다. A.P. Moller-Maersk, CMA CGM 중요 선사는 이에 대한 대응으로 항해를 취소하고, 운용 비용을 절감하기 위하여 나물선을 이용하고 있습니다. 선박 경기 감소는 대형 소매업체에게 충격을 주고 있습니다. 운임 하락의 혜택을 받지만, 9월 컨테이너 적재 용량이 전년대비 7% 하락하였습니다. 미국 소비자 신뢰는 4개월 연속으로 하락하면서 가격 상승과 잠재적 경제 불황 염려가 있습니다. 미국 서부의 Los Angeles와 Long Beach 항구는 소수의 컨테이너를 처리하고 있고, 중국 Shanghai에서 미국 Los Angeles의 물동량은 심각하게 감소하였습니다. 대형 화물 소유주는 현물 시장이 붕괴되면서 장기 계약을 재조정하고 있습니다. 2023년에 중요 소매업체의 해양 운송 비용이 45% 하락하였습니다. 선박 소유주는 동해로 선박을 방향 선회하면서 비지니스를 활성화하려고 시도하고 있습니다. 그러면서 미국 수입업체는 유럽에서의 운송 비용 최저 수준을 경험하고 있습니다. 하지만 미래는 여전히 불확실 합니다.