스웨덴 임업 산업 연맹(Swedish Forest Industries Federation)이 발표한 ‘단기적인 정치 공방이 경쟁력과 성장을 위협할 때 그 대가는 무엇인가?’라는 제목의 보고서에 따르면, 스웨덴의 펄프, 제지, 제재 산업은 에너지와 운송 부문의 정치적 결정으로 인해 2026년부터 매년 최소 2 billion kronor의 추가 비용에 직면할 것으로 예상됩니다.

가장 큰 폭의 증가는 EU 배출권 거래 시스템(EU Emissions Trading System) 개혁에서 비롯됩니다. 올해부터 화석 연료 배출량이 5% 미만인 제지 공장은 더 이상 배출권 무료 혜택을 받지 못하게 되었습니다. 화석 연료를 96% 사용하지 않는 스웨덴 펄프와 제지 공장의 경우, 이로 인해 연간 총 1.85 billion kronor의 손실과 새로운 탄소세를 부담하게 됩니다.

운송 비용 또한 급격히 상승하고 있습니다. 중량 화물 철도 운송료는 2010년 이후 600% 이상 올랐습니다. 2025년에는 55% 인상으로 임업 기업들의 비용 부담이 100 million kronor 이상 증가할 것으로 예상됩니다. 2026년 국가 예산에는 15% 추가 인상이 포함되어 있어, 철도 화물 운송이 업계에 수익성이 떨어질 수 있습니다. 새로운 EU 기후 대책이 시행됨에 따라 운송 비용이 계속해서 증가하고 있습니다. EU 배출권 거래제 (EU ETS)와 해상 연료 수출법 (FuelEU Maritime) 도입으로 2024년에서 2026년 사이에 해상 운송 비용이 약 400 million kronor 증가할 것으로 예상됩니다. 스웨덴 임산물의 80% 이상이 해상으로 수출되고 있으며, 대안은 제한적입니다.

연맹은 이러한 조치들이 스웨덴의 국제 경쟁력을 약화시킬 위험이 있다고 경고합니다. 또한 EU 자연 복원 규정 (EU Nature Restoration Regulation)에 따라 생산적인 산림지가 사용에서 제외될 경우 장기적으로 미칠 수 있는 잠재적 영향에 대해서도 강조합니다. 이 보고서는 생산성이 높은 산림 1,600,000 헥타르를 제거하면 원자재 공급량이 연간 8,000,000 m³ 감소하고, 11,000 개 이상의 일자리가 사라지며, 산업 부가가치가 연간 약 13 billion kronor 감소할 수 있다고 추산합니다. 스웨덴 산림 산업 연맹 (Swedish Forest Industries Federation)은 정부가 산업 경쟁력을 확보하고 스웨덴 산림 부문의 장기적인 성장을 보장하기 위해 세금과 수수료 정책을 조율할 것을 촉구합니다.