Import/Export Wood Purchasing News 는 2017년 한해 동안의 운송 상황과 2018년 컨테이너 교역과 가격이 어떤식으로 영향을 받을 지 발표 하였습니다.  대형 선적 라인의 숫자는 인수와 합병을 통하여 점점 더 감소 하고 있습니다.  Maersk 는 Hamburg-Süd를 인수하였고, Cosco는 2016년에 China Shipping을 흡수한 니후에 OOCL를 구매하였습니다. 일본 회사인 KLINE, NYK, MOL은 하나의 회사인 Ocean Network Express로 합병되었습니다. 이 3대 선적 라인이 2018년 동안 전세계 컨테이너 선적의 거의 85%를 차지할 것으로 예측하고 있습니다. 동시에 해상 선박운임은 낮은 수준을 계속적으로 유지 될 것 입니다. 2018년에도 선적 라인들의 합병에도 불구하고 운임이 크게 증가하지 않을 것으로 예상합니다. 부분적이지만 대형 선적 라인들은 4,000 컨테이너를 운송할 수 있는 큰 선적을 주문하고 있습니다. 선박 화물의 증가 없이도, 대형 용량은 운송비 상승 억제에 도움이 됩니다.